Все было не зря: есть теперь шелковые шедевры в Самаре

Как только не шутят в нашем городе о том, что тут было, и чего не было в помине никогда. Действительно важное, грандиозное, известное на весь мир, есть в Самаре, есть немало уникальных вещей, которые мало где еще встретишь. Но и дури хватит не на один поселок городского типа! Хотя реформа, проведенная незаметно для обычных людей, переместила нас в жуткие для уха образованного человека места, но жить нам теперь суждено в городских округах (а не в городах), муниципальных образованиях, сельских поселениях ets… Одно спасение в культуре! Читать далее Все было не зря: есть теперь шелковые шедевры в Самаре

Частная поликлиника С постоянными кроватями

Интересная информация об одной из первых в Самаре частных поликлиник. Любопытно, как умно и грамотно была построена обычная рекламная информация, которую я нашел в архивном сборнике «Адрес-календарь Самарской губернии на 1906 г.». «Частная поликлиника С постоянными кроватями». (Предтеченская, ул., д. Греве, 27). Читать далее Частная поликлиника С постоянными кроватями

Местное время определяли по солнцу

Пару минут потратьте, чтобы понять про время, в котором мы живем. Точнее сказать, как исчислялось время в старой России и про местное время в сегодняшней реальности. До Октябрьской революции на территории Российской империи использовалось местное среднее солнечное время с учетом гринвичского времени и географической долготы данного места. С развитием железных дорог на железнодорожных станциях было установлено единое петербургское время согласно географической долготе Царскосельского вокзала в Санкт-Петербурге. Читать далее Местное время определяли по солнцу

Первый поезд дальнего следования прибыл на вокзал Самары 22 марта 1898 г.

22 марта 1898 г. — в 8 час. 45 мин. утра в Самару прибыл первый сибирский ускоренный поезд. «Посмотреть на эту новинку собралось немало народа, в том числе начальник губернии А.С.Брянчанинов, – сообщала газета. – Весь поезд состоит из 4 громадных вагонов 1 и 2 классов и вагона багажного. Общее внимание возбудил вагон-столовая с роскошными креслами и диванами, обитыми дорогим сафьяном. Здесь всё, что было можно, исполнено для удобства пассажиров. Всего в поезде может поместиться до 80 пассажиров. Поезд выигрывает во времени не особенной быстротой своего движения, а кратковременностью остановок на станциях… Пока движение [этого поезда] будет совершаться между Томском и Москвой»
(Самарская газета. 1898. 22, 24 марта) Читать далее Первый поезд дальнего следования прибыл на вокзал Самары 22 марта 1898 г.

Как писали о Самаре в журнале «Нива» в 1896 г.

Мне посчастливилось прочитать в толстенном томе годовой (за 1896 г.) подшивке журнала «Нива» статью о Самаре и ее курортных возможностях. Одно могу сказать: сегодня так не пишут! Возможно потому, что сегодня так не живут! Не хочу вас лишать удовольствия самолично погрузиться в эту старину и получить собственные впечатления. Мы перевели текст в сегодняшнюю орфографию, хотя названия «Жигулевские горы» там встречается в написании «Жегулевские»… Как и на карте Самарской губернии в Атласе Маркса (выпуска 1905 г.) горы тоже называются Жегули. Читать далее Как писали о Самаре в журнале «Нива» в 1896 г.

Шпионские страсти в России

Речь про Россию 1915 года. «Фонъ Вакано, Вольдемаръ-Владимiръ, Альфредовъ. Былъ зарегистр. 2 раза: 7 Апр. 915 г. Петр. Охр. Отд. и 3 Мая 915 г. в СамарѢ жанд. вл. по подозр. въ шпiон.»
Всякая активная деятельность вызывала у властей подозрения. Читать далее Шпионские страсти в России

10 февраля — трагический день в России, в Самаре

Сегодня есть повод вспомнить о Валентине Неверовой, трагически погибшей в огне пожара 10 февраля 1999 года, тогда в Самаре сгорело здание УВД Самарской области. В том огненном смерче и в последующие дни погибли более 50 человек. Заживо сгорела и оказавшаяся в здании редактор газеты “Право” Валентина Неверова. Недавно разбирая свои архивы, я нашел старую газету от 17 июля 1990 г. с материалом «Гласность: право или привилегия?» Круглый стол в редакции «Волжской зари». Читать далее 10 февраля — трагический день в России, в Самаре

«Размышления у парадного подъезда» Н.А.Некрасова и его же «Бывали хуже времена, но не было подлей»

Как полезно читать классиков. Сразу можно посмотреть на жизнь в двух измерениях: как она идет-течет в реальном времени, и как это уже состоялось в нашей истории и культуре. Сегодня был повод понаблюдать за тем, как вполне себе неглупые люди вдруг начинали писать записочки в соцсетях с поздравлениями по случаю юбилея сами знаете кого. Ладно бы ему и отдавали свои записки с выражением почтения и любви, так нет, важно, чтоб и другие увидели! А, может, и САМ прочтет и примет к сведению: «как широка любовь народная, помнят, знают» и тд… Читать далее «Размышления у парадного подъезда» Н.А.Некрасова и его же «Бывали хуже времена, но не было подлей»

Еще один рассказ о создании вальса «На сопках Маньчжурии»

Этот рассказа не мой, но мне он очень понравился и думаю, что будет интересен всем, кто с ним познакомится поближе. Он появился в передаче «Абсолютный слух», которая вышла на телеканале «Культура» 3 февраля 2016 г. Вальс «На сопках Маньчжурии» стал широко известен, однако не все смогут объяснить его название и назвать имя его автора. Сюжет программы посвящен истории создания вальса — он был написан в начале ХХ века капельмейстером Мокшанского пехотного полка Ильей Шатровым и посвящен памяти героев, погибших во время Русско-японской войны под Мукденом. Читать далее Еще один рассказ о создании вальса «На сопках Маньчжурии»

История Самары: 4 февраля

4 февраля 1774 г. всех бунтовщиков-пугачевцев отправляли в Казань, а прочих приводили к присяге и подписи, что они будут верными Императрице. Взятие Самары и суровое наказание бунтовщиков полностью подчинило этот город правительству. * 4 февраля 1925 г. Самарский механик И.С.Рыжов изобрел новый вид двигателя внутреннего сгорания. Он имеет на него патент, средствами на изготовление модели, однако, не располагает. Рыжов работает на второй фабрике по изготовлению спортивно-гимнастических принадлежностей. * 4 февраля1981г. в Москве взрывом в служебной машине был убит начальник Куйбышевского конструкторского бюро автоматических систем (ККБАС) доктор физико-математических наук Игорь Александрович Бережной. В ходе следствия было установлено, что ему в тот день передали взрывное устройство, замаскированное под коробку с лекарствами. Читать далее История Самары: 4 февраля